Para manipular las cargas con nuestras carretillas elevadoras podemos utilizar distintos soportes según la naturaleza de la carga que debamos trasladar y/o elevar:
•Palés
•Palés de montantes
•Bastidores soporte
•Contenedores con rodillos
•Cajas
•Cajones
•IBC (contenedor industrial a granel)
•Bandejas deslizantes
Vamos a centrarnos en esta ocasión en los Palés, y vamos a mostrar los distintos tipos que existen actualmente en el mercado. Aunque podemos encontrarnos con palés de distintos tipos de materiales, vamos a centrarnos aquí en los de madera.
Europalé – EUR 1
Este es el tipo de palé más conocido y utilizado para nuestros Clientes habituales.
Las dimensiones son de 1200x 800x144mm (ancho x profundidad x alto). Es de 4 vías de entrada, está abierto por el lado de 800mm., tiene un abordaje por la parte inferior en el lado de 1200mm. Su carga dinámica máxima es de 1500kg., es reutilizable y su carga media es tipicamente de 800kg.
Europalé – EUR 2
Las dimensiones de este palé son idénticas al anterior Europalé EUR 1, es de entrada de 4 vías, está equipado con bastidor inferior para el transporte en cintas transportadoras de cadenas o de rodillos, tiene un carga dinámica máxima de 1500kg. y también es reutilizable.
Europalé – EUR 3
Las dimensiones de este palé son otra vez las mismas, 1200x800x144mm. , también tiene entrada por 4 vías, está abierto por el lado de 800mm., dispone de abordaje por la parte inferior en el lado de 1200mm, tiene una carga dinámica máxima de 1500kg. y es reutilizable.
Europalé – EUR 6
Las dimensiones de este palé son de 800x600x144mm. (ancho x profundidad x altura ). Tiene una entrada de 4 vías, está abierto por el lado de 800mm, tiene un abordaje por la parte inferior en el lado de 600mm, acepta una carga dinámica máxima de 750kg y también es reutilizable.
Palé industrial CHEP
CHEP = Flota de Equipos de Manipulación de la Commonwealth
Dimensiones: 1200x1000x162mm ( ancho x profundo x altura) , entrada de 4 vías, con bastidor inferior para el transporte en cintas transportadoras de cadenas o de rodillos, carga dinámica máxima de 1500kg, apilador de bloque máximo sin carga: hasta 40, reutilizable.
Europalé CHEP
Dimensiones: 1200x800x144mm (ancho x profundo x alto). Entrada de 4 vías, abierto en el lado de 800mm, abordaje por la parte inferior en el lado de 1200mm, carga dinámica máxima de 1000kg, apilado de bloque máximo sin carga: hasta 40 y reutilizable.
Palé FIN
Dimensiones: 1200x1000x145mm (ancho x profundidad x alto)., entrada de 4 vías, abierto en el lado de 1000mm., abordaje por la parte inferior en el lado de 1200mm, apilado de bloque máximo sin carga de 40 unidades, disposición especial de largueros del tablero superior: anchura (120mm) – 2x estrechos de 100mm cada uno, ancho 2 por estrechos, ancho. Reutilizable.
Palé Display M
Dimensiones: 800x600x112mm (ancho x prof. x altura). Entrada de 2 vías, abierto en el lado de 800mm, abordaje por la parte inferior en el lado de 600mm, carga dinámica máxima de 450kg., no apilable y reutilizable.
Palé de Düsseldorf
Fabricado en madera y láminas metálicas, medidas 800x600x143mm. (ancho x prof. x alto). Entrada de 4 vías, abierto en el lado de 800mm, abordaje por la parte inferior en el lado de 600mm., carga dinámica máxima de 800kg, reutilizable, se encuentra principalmente en la industria alimentaria de lujo.
Palés comunes Norteamérica
•Conocidos comúnmente como GMA
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•Disponibles en diferentes tamaños de configuración
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•Se utilizan en aplicaciones de ultramarinos, productos químicos y automoción
Palés comunes Asia
•1000 × 1200 39.37 × 47.24 Asia; similares a 40″ × 48“
Palés comunes Australia
•1165 × 1165 45,9 × 45,9
•El Palé Estándar Australiano es un tamaño de palé que se encuentra normalmente en Australia pero raramente en cualquier otro lugar Es un palé cuadrado fabricado originalmente con madera dura de 1.165 por 1.165 mm (45,87 por 45,87 pulg) de tamaño que se ajusta perfectamente al contenedor RACE del Ferrocarril australiano. También es muy apropiado para la anchura de los contenedores ISO de 20′ y 40′ que tienen una anchura interna de 2,352 m.
